Магазин BangGood перед "черной пятницей" организует распродажу! По ссылке можно получить персональный купон на 9% на все товары!

28 апреля 2014

ZondaHobby DTS 130 - новая модель

Сегодня на просторах интернета наткнулся на интересную модель вертолета DTS 130 - прямой конкурент Blade 130X.


На модели установлен бесколлекторный двигатель на 3900kV, хотя в списке запасных частей присутствует мотор на 5800kV. Привод хвостового ротора идет через ременную передачу. Рама состоит из двух карбоновых пластин. Сервоприводы обычные. В комплекте идет аккумулятор на 800мАч/2S.


Система стабилизации вынесена на отдельную площадку. При желании может быть заменена на любую другую, хотя бы и на GY280.


Взлетный вес модели 125 грамм. В запасных частях предлагаются два различных пиньена: на 9 и 10 зубьев. Судя по наличию пульта управления, модель использует свой собственный, несовместимый ни с чем, протокол.


Вертолет продается в двух комплектациях: RTF - $277.99 и BNF - $199.99, производится в Гонконге. Модель очень заинтересовала, хочется посмотреть видео полета.

27 апреля 2014

Информация о HiSky HCP130


Из официальных источников стадо известно, что модели вертолетов 130-го класса от HiSky будут в трех вариантах:

HiSky HCP130 - бесколлекторный основной мотор и привод хвостового ротора через вал.
HiSky HCP130SD - бесколлекторный основной мотор и коллекторный хвостовой.
HiSky HCP130S - бесколлекторный основной мотор и бесколлекторный хвостовой.

Надеюсь, что разработка уже закончена и скоро можно будет увидеть реальные модели этих вертолетов.

26 апреля 2014

WLToys V977 - обзор модели

Несмотря на сложное положение в Крыму в связи с переходным периодом, все таки удалось получить на почте новый вертолет WLToys V977. Посылка доставлялась уже почтой России. Все доехало без повреждений.


Первое впечатление - зачем такая огромная коробка? Сейчас в продаже появилась версия с обновленной, более компактной упаковкой.


Внутри новая упаковка разбита на три коробочки: пульт, вертолет и принадлежности с запасными частями.


Заодно и удобная коробочка для переноски вертолета есть.


В комплекте идет собственно вертолет, передатчик, один аккумулятор на 450мАч, инструкция на английском и китайском, USB-шнур для зарядки, зарядное устройство, запасные шестерня, хвостовой ротор и основные лопасти, отвертка и шестигранный ключ.

Сразу же захотелось включить модель и опробовать в полете. Но с первого раза не получилось. На пульте не работал канал тангажа. Пришлось разбирать пульт. Оказалось, что во время перевозки вывалился из гнезда разъем переменного резистора. Вставил его на место - все заработало. А поскольку пульт уже был разобран, то провел небольшую модификацию. Поменял местами тумблеры и холд вывел на лицевую панель, просверлив отверстие диаметром 6мм. в корпусе передатчика. Руки уже привыкли к такому расположению.


Немного о самом пульте. Он совсем простой. Есть только два тумблера: холд и переключение двух полетных режимов. Двойные расходы включаются перед полетом кнопкой в блоке управления. Пульт поддерживает четыре конфигурации положения ручек управления. Есть кнопка "Hover Debugging" для настройки полета в режиме "6G", с ней разберусь позже. Внутри пульт выглядит не очень презентабельно, хотя сложно ожидать чего-либо, учитывая его стоимость. Антенна в пульте ненастоящая.


Собственно сама модель WLToys V977 очень интересная, так что остается ждать, когда разработчики Deviation сделают поддержку протокола модели в своей прошивке. Тогда можно будет распрощаться с родным пультом.

Модель WLToys V977 имеет основной бесколлекторный двигатель и коллекторный хвостовой. Система стабилизации имеет два режима: "3G" - для 3D-полетов, и "6G" - для новичков, то есть плата управления содержит как гироскопы, так и акселерометры.


Вертолет WLToys V977 по классу подпадает под сотый размер. Конструкция модели очень удачная. Впервые встречаю прочную хвостовую балку 2.5x2.5мм. на моделях такого размера. Надеюсь, что она не будет расщепляться при падениях.

Сервоприводы нормальные, не ползунковые. Хорошо это или не очень - покажет эксплуатация. Кстати, сервоприводы - точная копия HK-5330, только черные:


Разница только в качалках - у HK-5330 они немного длиннее. Если хоть один сервопривод будет поврежден при авариях, то буду надрезать качалки, чтобы сохранить сервоприводы.


Тарелка автомата перекоса без рыбьего глаза, что теоретически ухудшает точность управления. На практике это не проявляется. У тарелки автомата перекоса оказались слабоваты шарики, расположенные на вращающейся части. При авариях они могут отламываться, что уже происходило у некоторых пользователей модели. Поскольку WLToys V977 является клоном вертолета Nine Eagles Solo Pro 126, то тарелка автомата перекоса от этой модели так же может подойти. В продаже появилась и совместимая альтернативная тарелка с рыбьим глазом.


Основной мотор по габаритам похож на OverSky HP05. Как удалось разглядеть, обмотка сделана проводом 0.2мм., обмотки соединены треугольником и содержат не более 10 витков на зуб. Мотор очень мощный. Но у него есть одна недоработка - вал коротковат и пиньен сидит на валу только частично.


У владельцев модели уже были случаи, когда пиньен срывало с вала. Так что, если такое случилось, придется либо удлинять вал, что проблематично, либо ставить более широкий пиньен, чтобы он лучше держался на валу. Можно даже пластиковый поставить - будет меньше шума при полете.


Хвостовой мотор диаметром 7мм. и длиной 16мм. Можно использовать любой с такими же габаритами. Хвостовой ротор - копия ротора от вертолета Nine Eagles Solo Pro 2.

Все пластиковые детали, кроме тарелки автомата перекоса, выполнены из твердого вязкого пластика. Почему тарелка сделана из другого - загадка.

Межлопастный вал имеет габариты 18.5x1.5мм. Размеры основного вала идут ниже:

Основной вал - металлическая трубка с толщиной стенки 0.5мм. Надеюсь, что гнуться при авариях не будет. В дальнейшем немного его модифицирую. Если будут падения на голову. то может повредиться и пластиковое стопорное кольцо. Стоит рассмотреть вариант его замены.

Основная шестерня совместима с шестерней от модели WLToys V933/HiSky HCP80. Более того, шестерня от WLToys V977 на 0.1 грамм легче, поэтому у меня она перекочевала на WLToys V933.

Плата управления общая для всех четырех моделей этого семейства. Разница только в прошивке. Это видно по свободному гнезду для основного мотора в левом верхнем углу и площадках для силовых проводов в случае варианта с коллекторным двигателем.



Канопу не стоит надевать на штырьки до упора. Тогда ротор двигателя может задевать за канопу сбоку.


Можно попробовать и альтернативные канопы от Nine Eagles Solo Pro 125/126. Должны подходить без проблем. Ну и немного китайского юмора. Надпись на лопастях:


Пока что удалось только повисеть в комнате и поделать питч-пампы. Вертолет очень порадовал. Нет никаких провалов при резких нагрузках, хвост держится отлично, стабильность модели выше всяких похвал. Но это не значит, что вертолет будет висеть в одной точке. Это значит, что вертолет отлично сохраняет заданное положение в пространстве, а уж куда он при этом летит - это может знать только тот, кто им управляет.

Испытал и режим "6G". При небольшой подстройке удается взлетать, не трогая ручку управления креном и тангажом и в течении нескольких секунд повисеть на месте. Потом полет нужно корректировать. Режим "6G" будет интересен для новичков. В нем можно просто щелкать по ручке управления, чтобы корректировать полет модели. Но без подготовки в помещении лучше не летать.

Инструкция на русском языке для WLToys V977 сейчас находится в стадии перевода и оформления. Язык оригинальной инструкции сложно назвать английским. Даже для тех, кто его знает, понять смысл набора слов будет трудновато.

Пока что не пробовал летать в 3D-режиме. На улице сильный ветер. Как только успокоится, то постараюсь снять видео полета, где будет виден потенциал модели. Немного позже подготовлю обзор некоторых полезных модификаций, позволяющих экономить на запасных частях.

10 апреля 2014

HiSky HCP60 - новые фотографии

Появились новые фотографии на сегодняшний день самой миниатюрной модели вертолета с коллективным шагом - HiSky HPC60.





На второй фотографии в сравнении с HFP100, на третьей - с HCP80. Кстати, у HCP80 новая окраска канопы и лопасти без грузиков. Четвертая фотография - чтобы оценить порядок размеров. На глаз в длину сантиметров 15 будет. А теперь можно рассмотреть начинку более подробно:



Сразу бросается в глаза двигатель. По сравнению с моделью он выглядит просто огромным. Скорее всего он такой же, как и у HCP80/HFP80. Упорное кольцо либо выполнено заодно с основным валом, либо приклеено в нему локтайтом. Основная шестерня скорее всего с модулем 0.3. Основная плата супер-миниатюрная, почти в два раза меньше, чем у HCP80. Хвостовая балка - карбон 2x2мм. Цапфы и тарелка вроде бы те же самые, что и у HCP80. Голова основного ротора только чуть уже.

Пока что это все, что удалось разглядеть. Позже будет официальная информация, где будут известны габариты и полетный вес.

02 апреля 2014

HiSky - новые модели

Компания HiSky готовит к выпуску новые модели микровертолетов. В сети появились несколько интересных фотографий на эту тему.


Если смотреть слева направо, то вторым, без канопы, идет HiSky HCP100B - полностью бесколлекторный вариант модели с коллективным шагом. После него, третий слева, с красной канопой, стоит новый вертолет HiSky HCP60 - модель с коллективным шагом, еще более миниатюрная и легкая, чем HiSky HCP80. Кроме этой фотографии, других данных о вертолете пока что нет.

Немного подробнее от HiSky HCP100B. Пока что показан инженерный образец. Не факт, что он пойдет в серию именно в таком виде.


На фотографии можно разглядеть достаточно мощный основной двигатель, ползунковые сервы, металлический основной вал. Из трехпиновой колодки подключения аккумулятора идут два провода и батарейный  отсек у шасси очень толстый. Как бы наводит на мысль, а уж не будут ли на модели использованы 2S-аккумуляторы? Если это так, то модель сможет конкурировать с такими вертолетами, как Blade mCPx BL и T-Rex 150.


Хвостовой двигатель - бесколлекторный аутраннер. Мотор габаритами очень похож на такой вариант, а у него внутри латунные втулки вместо подшипников, что не очень хорошо. Надеюсь, что ошибаюсь.

Судя по пультам на первой фотографии, обе модели будут поддерживать протокол управления HiSky, что позволит их использовать с пультами Devo производства Walkera, с прошивкой Deviation и дополнительно установленным модулем nRF24L01.