Deviation - Модификация DEVO 7E

На форуме проекта Deviation появилась информация о модификации самого бюджетного передатчика, поддерживаемого альтернативной прошивкой - DEVO 7E. Можно добавить два двухпозиционных переключателя на панель, так, как они расположены у передатчика DEVO 6S.

Это позволит иметь полноценный передатчик для управления микровертолетами. Для того, чтобы установленные переключатели заработали необходимо модифицировать прошивку с помощью прилагаемого патча, скомпилировать и залить в передатчик. Пока что поддержка данной модификации не планируется в официальной прошивке.

Подробности на официальном форуме.

Проект 120 - Часть 1 - Сборка головы

Сборку вертолета я начал с головы основного ротора. Ссылки на все комплектующие я буду давать в конце каждого сообщения на те магазины, в которых все это приобреталось или есть в наличии по более выгодной цене, чем я покупал ранее.

Для начала я доработал стоковый основной вал. Вал у модели диаметром 3 мм. За период полетов на Solo Pro 180, я пробовал сам изготавливать валы из карбона в тонкой стальной оболочке. К сожалению, при падениях отверстие под шпильку крепления головы основного ротора к валу часто разбалтывалось, поэтому от самодельных валов пришлось отказаться. Но и гнуть при падениях основной вал не было желания. Поэтому я решил укрепить стоковый вал с помощью карбона диаметром 2 мм. Карбон вставляется на эпоксидной смоле, после полимеризации которой, я просверлил отверстия в карбоне.

Далее я попробовал примерить алюминиевую голову на вал. Голова болталась на валу с некоторым зазором. Чтобы убрать зазор, пришлось намотать на вал один слой алюминиевой фольги, после чего голова наделась на вал с некоторым усилием. Шпильку фиксации головы пришлось изготовить новую, из хвостовика сверла на 1.2 мм. длинной 10 мм., потому что стоковая шпилька вставляется в отверстие заподлицо и очень туго, то есть извлечь ее потом, без повреждения головы, уже было бы невозможно. А так, я смогу легко вытащить новую шпильку плоскогубцами. Шпильку я ничем не фиксировал, хотя была мысль капнуть локтайта.

Немного о качестве самой алюминиевой головы. При сборке, случайно уронил ее со стола и удивился, когда шляпка просто отвалилась. Представляю, если бы такое случилось в поле, при полетах, то я бы никогда не нашел эту деталь. Оказалось, что болтик крепления шляпки очень короткий и едва цепляется за резьбу в отверстии. Пришлось найти болтик на M1.4 подлиннее и собрать все на зеленом локтайте. Надеюсь, больше не отвалится. Непонятно, с какой целью шляпку сделали отдельно, а не выточили голову вместе со шляпкой, как единое целое.

В качестве межлопастного вала я использую вал от Walkera V120D02S. Межлопастный вал от Solo Pro 180 длинной 24 мм., а от V120D02S - 24.5мм, диаметр валов - 2 мм. Вал от Solo Pro 180 очень слабый, гнется при незначительных авариях, но все равно придется его приобрести, потому что в комплекте идут резиновые демпферы для головы основного ротора и упорные шайбы. Межлопастный вал от V120D02S новой версии отличается от старой наличием дополнительных шайб на концах вала.

Установка цапф основного ротора не составила труда. Болтики межлопастного вала я посадил на слабый локтайт. На сильный локтайт их лучше не сажать, потому что при разборке довольно просто свернуть головку болтика и получить массу проблем.

И заключительный этап - установка тарелки, линков и упорного кольца. Высота линков составила 24 мм. Упорное кольцо закрепляется при установке всей конструкции на раму и фиксации основной шестерни. Я сразу же надел на шарики тарелки силиконовые колечки, чтобы исключить люфты.

Один блок модели собран. Каким будет следующий этап, пока не решил, но, главное, начало положено.

Список комплектующих:
NE402318008A Solo Pro 180 Main Shaft w/Collar - 1 шт.
NE402318044A Solo Pro 180 Silver Alloy Rotor Head Upgrade - 1 шт.
HM-V120D02S-Z-05 Feathering Shaft - Walkera V120D02S 3D Mini Helicopter - 1 шт.
NE402318004A Solo Pro 180 Horizontal Shaft - 1 шт.
NE402318043A Solo Pro 180 Silver Alloy Main Rotor Blade Grip Upgrade - 1 шт.
NE402318045A Solo Pro 180 Alloy Swashplate - 1 шт.
NE402318013A Solo Pro 180 Linkage Rod Set - 1 шт.
NE402318033A Solo Pro 180 Screw Set - 1 шт.

Walkera V120D02S появился на HK!

В одном из самых известных магазинов HobbyKing появилась модель вертолета Walkera V120D02S, что не очень характерно для этого магазина. А это значит, что появятся и запчасти для этой модели по очень "вкусным" ценам.

Модель вертолета Walkera V120D02S позиционируется как модель 120-го класса, с взлетным весом около 100 грамм, устойчивая к авариям, позволяющая выполнять начальный 3D пилотаж, с приводом хвостового ротора через вал в хвостовой балке и с бесколлекторным мотором.

Магазин HobbyKing известен своими очень демократичными ценами, низкой стоимостью доставки и накопительными скидками. Пожалуй, это самый крупный китайский магазин модельной тематики.

MicroHeli - новая рама для Blade 130X

Компания MicroHeli выпустила новую раму для модели Blade 130X.

Рама выполнена из аллюминия и карбона. Имеется возможность изменять угол наклона площадки под аккумулятор и изменять место установки планки антивращателя. Непонятно, как крепить блок 3-в-1.

Проект 120 - Вступление

Так уж сложилось исторически, что минимальный размер модели вертолета с полноценным хвостом, с приводом от главного двигателя - это сто двадцатый класс. Плюсов у этого класса хоть отбавляй. Это возможность полетать в любом месте, легкость транспортировки, высокая крашеустойчивость, поведение модели, уже больше похожее на вертолеты старшего класса.

На сегодня существуют всего три основных модели в этом классе. Это Blade 130X от Horizon Hobby, V120D02S от Walkera и Solo Pro 180 3G от Nine Eagles. Это наиболее актуальные модели примерно одного класса. Из них выделяется Blade 130X тем, что имеет питание 2S и, соответственно, несколько большую энерговооруженность. Полетный вес моделей находится в районе 100 грамм. Каждая из моделей имеет как свои плюсы, так и минусы, но здесь обсуждать я их не буду.

Речь пойдет о создании вертолета сто двадцатого класса, который бы, по возможности, взял все лучшее от вышеперечисленных моделей. Постройка будет идти на основе Solo Pro 180 3G, как наиболее дешевого и имеющего относительно недорогие и доступные запчасти. В пользу выбора основы идет и простота конструкции, хорошая крашеустойчивость, легкость модификации и богатый опыт эксплуатации данной модели.

Мотоустановка будет проектироваться под 2S аккумуляторы. Основной двигатель будет Xtreme Spin 8000kV с пиньоном 8T. Передаточное отношение мотоустановки будет 1:10. Регулятором пойдет OverSky XP-12A с прошивкой BLHeli. Будет использована система стабилизации Tarot ZYX-S. Приемником будет сателлит OrangeRX R100, подключенный напрямую к FBL. Управлять всем этим хозяйством будет передатчик DEVO10 от Walkera с альтернативной прошивкой Deviation. Питание борта будет составлять 5 вольт. Соответственно сервы будут подбираться под это напряжение. В качестве хвостовой сервы попробую поставить E-flite DS35, как наиболее распространенную и проверенную владельцами Blade 130X. Все комплектующие уже приобретены и лежат горкой в отдельной коробке, ждут своего часа на установку.

Инструмент будет использован самый примитивный. Отвертки, мелкие сверла, надфили. Пожалуй самыми дорогими инструментами будут паяльная станция и бормашинка, типа дремель. Доступа к станочному парку у меня нет, так что все, что я буду изготавливать, можно будет легко повторить без специнструмента.

Собственно и этот блог появился благодаря тому, что потребовалось всю информацию о постройке модели сохранить в одном месте.